機(jī)組型號 | KH-D360GF | |
主用功率 | 360KW | 450KVA |
備用功率 | 396KW | 495KVA |
發(fā)電機(jī)組參數(shù):
基本功率(PRP): | 360KW | 額定輸出電壓: | 400/230V三相四線制 |
額定電流: | 360A | 額定頻率: | 50Hz |
額定轉(zhuǎn)速: | 1500rpm | 額定功率因數(shù): | 0.8(滯后) |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 | ≤3% |
電壓波動率 | ≤1.0% | 頻率波動率 | ≤0.5% |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率及電壓穩(wěn)定時(shí)間 | -15%~+20%,≤4秒 | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率及頻率穩(wěn)定時(shí)間 | ≤±10%,≤3秒 |
波形失真率 | 線電壓波形正弦性畸變率<4% | 輸出電壓可調(diào)范圍 | ±5% |
機(jī)組自動起動的成功率 | ≥99% | 噪聲:(額定負(fù)載工作時(shí))距機(jī)組7M處 | ≤110db(A) |
機(jī)組外形尺寸 | 3208×1515×1975 | 重量 | 2870kg |
發(fā)動機(jī)參數(shù)
型號 | :BF8M1015C-LA G2 | 額定轉(zhuǎn)速(RPM) | :1500 |
氣缸數(shù) | :8 | 最大輸出功率(kW) | :440 |
氣缸排列方式 | :V | 排放 | :GB 20891-2014 第三階段 |
缸徑/行程(mm) | :132/145 | 燃油消耗量 | :90.6L/H |
總排量 | :15.874 | 潤滑油規(guī)格、等級 | :API-CD 級以上 |
壓縮比 | :16.5 | 潤滑油總?cè)萘浚↙) | :47L |
進(jìn)氣方式 | :增壓中冷 | 調(diào)速方式 | :電控 |
燃油系統(tǒng) | :直噴 | 啟動方式 | :電起動 |
發(fā)電機(jī)參數(shù)
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 滿足 GB755, BS EN60034, BS5000, VDE0530, NEMA MG1-32, IEC34等標(biāo)準(zhǔn)
生產(chǎn)商:斯坦福/馬拉松/凱華等
勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)磁 | 勵(lì)磁控制方式 | AVR |
絕緣等級/溫升等級 | H/H | 防護(hù)等級 | IP22/23 |
接線方式 | 三相四線,Y 型繞接 | 額定功率因數(shù) | 0.8 |
繞組節(jié)距 | 2/3 | 電壓調(diào)整率 | ≤±1.0% |
電壓調(diào)整范圍 | ≥±10% | 軸承數(shù) | 1 |
電話影響系數(shù)TIF | <50 | 電話諧波系數(shù)THF | <2% |
標(biāo)定機(jī)組控制屏
采用英國深海、捷克科邁、眾智等控制器;液 晶顯示屏;可中/英文顯示多種電量和油機(jī)參數(shù);具有自動、 手動、關(guān)機(jī)(急停)等控制功能,具有油壓低、水溫高、 超速、電壓高、電壓低、頻率高、頻率低、過流等多種保 護(hù)功能,可滿足多種機(jī)組的需要。
標(biāo)定環(huán)境
·環(huán)境溫度 : ≤40℃ ·相對濕度 : ≤60% ·海拔高度 : ≤1000m
·符合 ISO3046 及 ISO8528 的要求。
可選件配置
·ATS自動負(fù)載轉(zhuǎn)換柜 ·自動并車并機(jī)柜(丹麥DEIF模塊)
·集裝箱型發(fā)電機(jī)組
·移動拖車型電站
·防雨罩型發(fā)電機(jī)組
·靜音型移動電站
·遠(yuǎn)程微機(jī)接口
·運(yùn)行500-1000小時(shí)零配件
聯(lián)系人:鄭經(jīng)理
手 機(jī):13961049358
郵 箱:2880151024@qq.com
公 司:泰州市凱華柴油發(fā)電機(jī)組有限公司
地 址:江蘇省泰州市海陵工業(yè)園區(qū)泰安路21號