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柴油發(fā)電機(jī)組“替代電源”

根據(jù)世界各國(guó)的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這種市場(chǎng)需求波峰的出現(xiàn)是在所難免的，這不僅是供電能力調(diào)節(jié)的問(wèn)題，可能還有電網(wǎng)安全方面的原因，比如前幾年出現(xiàn)的美國(guó)、加拿大大規(guī)模停電和去年出現(xiàn)的歐洲大停電，今年印度最大的一次停電事故，導(dǎo)致其6億人沒(méi)有電使用。這些主要原因并不是供電能力不足，而是電網(wǎng)年久失修不能承受過(guò)大負(fù)載，造成電網(wǎng)癱瘓，而美、歐大停電之后都刺激市場(chǎng)形成備用發(fā)電機(jī)組需求高峰，這可能就是柴油發(fā)電機(jī)組“替代電源”的現(xiàn)代版用途了。而這種情形，2008年初因中國(guó)南方大面積、長(zhǎng)時(shí)間的冰雪凝凍災(zāi)害，如出一轍地再次出現(xiàn)。目前市場(chǎng)普遍認(rèn)為，始自2008年以后的全國(guó)性發(fā)電機(jī)組持續(xù)熱銷(xiāo)，就是由那次冰雪凝凍災(zāi)害所引發(fā)的，而且這種重視備用電源觀念的普及，將對(duì)中國(guó)發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)未來(lái)幾年的走向產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。

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